區(qū)域競合，交通互聯(lián)是關(guān)鍵。
今年禪城區(qū)委全會(huì)、區(qū)兩會(huì)期間，禪城區(qū)提出，要推進(jìn)交通設(shè)施互聯(lián)互通，全面融入粵港澳大灣區(qū)“地鐵+高鐵+高速公路”綜合交通體系，實(shí)施新一輪“東提、西進(jìn)、南接、北聯(lián)”戰(zhàn)略。
其后，禪城交通建設(shè)接連有利好傳出。最受關(guān)注的地鐵建設(shè)再迎關(guān)鍵進(jìn)展。
目前，地鐵2號(hào)線禪城段各節(jié)點(diǎn)正在最后沖刺，陸續(xù)還路于民。8月15日起，季華西路（弘德路至禪秀路）東西向恢復(fù)通行；10月起，魁奇路各個(gè)主要節(jié)點(diǎn)也將全線還路于民，禪城區(qū)還將在年底前完成季華路-南海大道路口、季華路-湖景路口等節(jié)點(diǎn)的改造優(yōu)化，提升通行能力。
禪城地處粵港澳大灣區(qū)腹地，區(qū)位優(yōu)勢明顯。城市發(fā)展，交通先行，如何以高質(zhì)量交通建設(shè)對(duì)標(biāo)“三宜”高品質(zhì)中心城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，提升城市品位和發(fā)展能級(jí)，事關(guān)禪城在灣區(qū)時(shí)代的區(qū)域價(jià)值。
交通項(xiàng)目雙“破百”
服務(wù)“五大發(fā)展平臺(tái)”
今年以來，禪城交通投資項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模雙雙“破百”，前期和在建籌備項(xiàng)目超過100個(gè)，投資規(guī)模超過100億元，圍繞“五大發(fā)展平臺(tái)”路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)全面提速，“外聯(lián)內(nèi)通”的高質(zhì)量交通綜合體系進(jìn)一步完善。
“禪城區(qū)交通部門正抓緊謀劃一批開工條件成熟的交通建設(shè)項(xiàng)目，積極解決制約項(xiàng)目推進(jìn)的各項(xiàng)問題，全力爭取實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固投、謀增長的年度目標(biāo)，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)能量體?！倍U城區(qū)交通運(yùn)輸局局長沈育民表示，目前，區(qū)內(nèi)在建和進(jìn)行前期籌備的交通建設(shè)項(xiàng)目共100個(gè)，總投資125.55億元。
張槎站TOD開發(fā)周邊配套道路中的規(guī)劃縱一路于6月20日通車，剩下的4條其他道路也已經(jīng)建成并將于張槎站完工后開通。
其中，為加速推進(jìn)五大發(fā)展平臺(tái)建設(shè)，禪城區(qū)將加快推進(jìn)相關(guān)路網(wǎng)建設(shè)。
聚錦科創(chuàng)園片區(qū)，重點(diǎn)打造十字骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快完成聚錦路南段、聚錦路北段、同濟(jì)路西延建設(shè)，謀劃疏通“毛細(xì)血管”項(xiàng)目。
東平數(shù)字創(chuàng)新和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，加快霧崗路南延建設(shè)，推進(jìn)瀾石二路、東平路提升改造等前期工作，對(duì)鎮(zhèn)中路等進(jìn)行改造提升。
城北片區(qū)，重點(diǎn)加快推進(jìn)海五西路建設(shè)，配合推進(jìn)東鄱路北延、文昌路西延等跨區(qū)項(xiàng)目前期工作。
鳳翔灣都市產(chǎn)業(yè)區(qū)，加快推進(jìn)南莊大道東延建設(shè)。
佛山綜合保稅區(qū)，配合市級(jí)建設(shè)禪西大道南延線，加快推進(jìn)富興路三期等前期工作及富盛路建設(shè)。
推動(dòng)區(qū)域深度合作
搭建多層次綜合交通體系
今年上半年，禪城區(qū)已完成10個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目。
其中，普君南路、衛(wèi)國路東延（嶺南大道至文華路）道路于1月1日建成通車。張槎站TOD開發(fā)周邊配套道路（包括規(guī)劃縱一路一期及二期、規(guī)劃三路、規(guī)劃五路和廣佛環(huán)線西側(cè)道路）中的規(guī)劃縱一路于6月20日通車，剩下的4條其他道路也已經(jīng)建成并將于張槎站完工后開通。聚錦路及五峰路加快推進(jìn)實(shí)現(xiàn)通車，打通魁奇路快速化南側(cè)輔道。
通過一系列工程，禪城區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)格局將進(jìn)一步得到完善。
“我們圍繞‘交通強(qiáng)區(qū)’戰(zhàn)略目標(biāo)，制定了三年目標(biāo)路線圖，全力實(shí)現(xiàn)構(gòu)建通達(dá)、便捷、綠色、安全的城市交通發(fā)展新格局。”沈育民表示，一方面，交通部門將完善“規(guī)劃一張圖”，積極謀劃一批交通建設(shè)項(xiàng)目；另一方面，交通部門堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”，實(shí)施“一路一策一方案”，出臺(tái)“暖企十條”，為建設(shè)單位及企業(yè)送溫暖、送政策。
下半年，禪城區(qū)還將有海五西路、霧崗路南延、張槎西路（東平路至季華北路）一期、佛山市第四中學(xué)新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目外圍規(guī)劃一路（東平路至規(guī)劃三路）、同濟(jì)路慢行系統(tǒng)改造等一大批工程完工。
與此同時(shí)，禪城區(qū)還將啟動(dòng)文華南路（魁奇路至東平路）道路工程、瀾石二路（金瀾南路至嶺南大道）道路工程、禪西大道（塱沙路至張槎路）交通整治工程等新一批重大交通項(xiàng)目的建設(shè)，繼續(xù)打通“交通大動(dòng)脈”，完善立體化快速路網(wǎng)建設(shè)，不僅如此，禪城區(qū)還將開展“四好農(nóng)村路”三年行動(dòng)計(jì)劃，把農(nóng)村公路建好、管好、運(yùn)營好，服務(wù)鄉(xiāng)村振興。據(jù)透露，禪城區(qū)計(jì)劃完成42個(gè)“四好農(nóng)村路”項(xiàng)目，總投資約7.9億元，目前已完成36個(gè)。
“今年我們結(jié)合吉利村、羅南村，輻射吉利村規(guī)劃打造的汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)、觀光休閑體驗(yàn)區(qū)和羅南生態(tài)園，選取“X515小杏線- C226海阮線- Y983南竹線- Y974南隆線”，創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范路，進(jìn)一步提升路域環(huán)境，服務(wù)沿線村居第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展及歷史文化發(fā)掘。”沈育民表示。
軌道建設(shè)提質(zhì)增速
引領(lǐng)城市轉(zhuǎn)型更新
除了加密骨干路網(wǎng)，禪城區(qū)還致力以軌道建設(shè)引領(lǐng)城市更新，構(gòu)筑區(qū)域交通發(fā)展一體化，積極在廣佛同城、“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)效應(yīng)”中體現(xiàn)禪城區(qū)位優(yōu)勢與禪城擔(dān)當(dāng)。
按照施工計(jì)劃，地鐵2號(hào)線一期計(jì)劃于2021年試運(yùn)營通車，屆時(shí)從佛山中心區(qū)乘坐地鐵到廣州南站的時(shí)間將從1.5小時(shí)縮短至半小時(shí)。記者獲悉，2號(hào)線禪城段10個(gè)站點(diǎn)目前已基本進(jìn)入附屬設(shè)施建設(shè)階段。
而被譽(yù)為“南北大動(dòng)脈”的地鐵3號(hào)線，在禪城區(qū)域內(nèi)設(shè)置了6座車站，灣華站作為換乘站與2號(hào)線合建，大幅提高了交通轉(zhuǎn)換效率。
10月起，魁奇路各個(gè)主要節(jié)點(diǎn)全線還路于民，屆時(shí)，該路段的通行能力將明顯提升。
另一方面，基本建成的廣佛環(huán)城際軌道交通張槎站，是廣佛環(huán)城際軌道交通工程（佛山西站至廣州南站段）設(shè)于禪城區(qū)的唯一站點(diǎn)，可與軌道交通2號(hào)線以及規(guī)劃的軌道交通4號(hào)線實(shí)現(xiàn)無縫換乘。
不僅如此，禪城區(qū)還在張槎TOD 中建設(shè)公交站場，推動(dòng)新能源化，打造綠色、便捷、優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。
接下來，禪城還將加快推進(jìn)“四線一站”，推進(jìn)廣佛地鐵2號(hào)線二期、4號(hào)線一期、廣州28號(hào)線、廣湛高鐵禪城段建設(shè)，打造廣湛高鐵佛山站TOD。
創(chuàng)新手段治堵
精細(xì)化管理提升城市品質(zhì)
作為中心城區(qū)，禪城要打造高品質(zhì)交通，既要“快建”，又要“管好”。面對(duì)高速增長的機(jī)動(dòng)車保有量，禪城區(qū)一方面大力推進(jìn)道路建設(shè)，不斷增加道路資源供給；另一方面優(yōu)化交通組織，在交通精細(xì)化治理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)“全市首創(chuàng)”，全力推進(jìn)交通精細(xì)化管理。
“禪城區(qū)將通過對(duì)道路節(jié)點(diǎn)改造、打造高品質(zhì)慢行系統(tǒng)、構(gòu)建片區(qū)微循環(huán)等方式，疏通城市‘毛細(xì)血管’，全面提升城市品質(zhì)?！鄙蛴窠榻B，近期，禪城交通部門打出一系列治堵組合拳。
今年“五一”假期結(jié)束后，我市第一條公交專用可變車道正式啟用，禪城區(qū)綠景路-汾江路口早晚高峰期間供公交車輛優(yōu)先快速通行，實(shí)現(xiàn)在保障公交車優(yōu)先通行的基礎(chǔ)上，最大化利用道路資源； 本月，魁奇路-桂瀾路口啟用新交通組織方案，通過增加上下橋匝道車道數(shù)量、設(shè)置待行區(qū)、重新分配北進(jìn)口車道通行方向等措施，結(jié)合提升路口通行效率，讓車主使用該路口經(jīng)魁奇路東延線往返廣州南站更便捷的同時(shí)，也緩解了魁奇路-湖景路口的交通壓力。
禪城區(qū)還在佛山大道-親仁路口和人民路口實(shí)施全市第一個(gè)全方向待行區(qū)，通過動(dòng)態(tài)顯示屏與路口信號(hào)燈配時(shí)的精準(zhǔn)配合，充分提高了路口空間的利用效率，使該路口通行能力提升17%；元甲小學(xué)片區(qū)則設(shè)置了全區(qū)第一條送學(xué)專用車道，為緩解學(xué)校周邊的擁堵問題提供了全新思路。
數(shù)讀禪城交通
●道路建設(shè)
2019年，全區(qū)前期、在建、收尾交通建設(shè)項(xiàng)目115個(gè)，開工建設(shè)項(xiàng)目21個(gè)，按期完工項(xiàng)目30個(gè)。2020年，全區(qū)在建和進(jìn)行前期籌備的交通建設(shè)項(xiàng)目共100個(gè)，總投資125.55億元。
●軌道建設(shè)
全市規(guī)劃14條地鐵線路，8條途經(jīng)禪城，全區(qū)總里程104.8公里，共計(jì)站點(diǎn)66個(gè)，線路及站點(diǎn)密度全市最高。
●公共交通
目前常規(guī)公交線路100條，骨干線路9條，高峰短線3條，500米線路站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98%，常規(guī)公交1481輛，公交專用道里程達(dá)84.03公里。
2019年整體公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到45%，公交服務(wù)滿意度95%，百萬人投訴率為1.396。
●治堵治超
2020年推進(jìn)27個(gè)治堵項(xiàng)目，全區(qū)已建成11個(gè)科技治超點(diǎn)。
原標(biāo)題：互聯(lián)互通，全面融入粵港澳大灣區(qū)
禪城區(qū)交通運(yùn)輸局推進(jìn)骨干路網(wǎng)和軌道交通建設(shè)
來源|佛山日?qǐng)?bào)
文|記者周文琪 通訊員饒文賢、葉麗雯
圖|記者符詩賀
編輯|何欣鴻
