核心提示

作為三水紅色基因重要傳承地、工業(yè)主戰(zhàn)場，樂平鎮(zhèn)在百年黨史中汲取養(yǎng)分，將黨史學習教育成果轉(zhuǎn)化為發(fā)展實效。建黨百年間，黨員們接續(xù)奮斗，發(fā)揮先鋒模范作用，活躍在經(jīng)濟社會發(fā)展一線，為樂平開啟“萬畝千億”新征程筑根基、強動能。即日起，本報推出“學史力行　樂平行動·永遠跟黨走”系列報道，展現(xiàn)樂平新老黨員、各界黨員的先鋒力量。

“能服務黨、服務群眾的事情，只要力所能及，我都義不容辭。”擁有51年黨齡的樂平鎮(zhèn)范湖村（社區(qū)）居民羅厚河，一直在踐行他的這句座右銘。

　在部隊，他曾參加珍寶島自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，捍衛(wèi)祖國疆土；在路政部門，他手把手指導群眾辦理車牌、鼓勵司機培訓，為交通事業(yè)作奉獻；在村和社區(qū)，他發(fā)揮余熱，奮戰(zhàn)疫情防控一線、解決社區(qū)“疑難雜癥”。

數(shù)十年來，羅厚河用實際行動詮釋了一名老黨員的忠誠和擔當。

樂平鎮(zhèn)有約248名黨齡超50年的黨員，接下來將向包括羅厚河在內(nèi)的老黨員們頒發(fā)“光榮在黨50年”紀念章。

培養(yǎng)司機

帶動早期交通發(fā)展

出生于1947年的羅厚河，雖已年過七旬，依然精神矍鑠。他常常喝完早茶后，便在范湖村（社區(qū)）的大街小巷巡邏，為大家的生活環(huán)境“查缺補漏”?！拔揖褪恰喙荛e事’，閑不下來?！绷_厚河打趣道。

自他成為中國共產(chǎn)黨黨員的那天起，他時刻用對黨忠誠、為群眾服務的初心，作為自己行動準繩。

“我在1969年4月9日入黨?！绷_厚河清晰地記得他入黨的日子，當時他在部隊服兵役。在部隊里，他曾在珍寶島自衛(wèi)反擊戰(zhàn)前線保衛(wèi)國家領土，維護國家尊嚴。服兵役期間，他因公受傷，耳朵聽力受損，現(xiàn)在聽力已經(jīng)退化到四級殘疾。

三水區(qū)樂平鎮(zhèn)范湖村（社區(qū)）老黨員羅厚河。/佛山日報記者王澍攝

耳疾沒有影響他的工作熱誠。上世紀80年代初期，退役后的他進入當時的三水縣交通局范湖交通管理所工作，參與并見證了三水早期交通事業(yè)的萌芽發(fā)展。

“1982年，當時整個范湖只有2輛汽車，是紅衛(wèi)牌汽車?！绷_厚河記憶猶新。隨著工業(yè)發(fā)展，汽車運輸需求也在隨之增長，羅厚河在范湖大力推動“以師帶徒”，培養(yǎng)了一批又一批汽車司機，當中涌現(xiàn)出不少早期的“萬元戶”。

當時很多群眾不懂政策，不曉得如何辦理手續(xù)和流程，時任三水縣交通局范湖交通管理所所長的羅厚河，就一個個地把司機帶到監(jiān)理所去辦理牌照、年審。這“一幫一帶”，讓羅厚河和范湖的司機們結(jié)下深厚情誼，如今不少司機見到羅厚河，都不忘熱情地和他拉家常、憶當年。

熱心村務

投身疫情防控一線

在三水路政工作戰(zhàn)線上勤勤懇懇付出幾十年，退休后的羅厚河雖然離開了工作崗位，但心始終沒有離開群眾，一直為群眾排憂解難，帶動后輩黨員一起為群眾營造更好的生活環(huán)境。

范湖片區(qū)入口處曾經(jīng)極易發(fā)生交通事故，在2019年建起了綠化環(huán)島，車流秩序井然。這個環(huán)島的設計優(yōu)化，羅厚河在背后出了不少力氣。

“環(huán)島最初建起時比較大，預留的車道比較窄，大貨車難以通過。”曾在路政部門工作的羅厚河對交通改造頗有心得，他馬上向村委提出意見和建議，還和村委工作人員實地勘測，在大雨中站了接近兩個小時，只為掌握車輛實際通行情況。在羅厚河的建議下，在村委和樂平鎮(zhèn)政府的聯(lián)動下，該綠化環(huán)島最后進一步優(yōu)化車道設計，大大方便了出入車輛。

去年，新冠肺炎疫情爆發(fā)，羅厚河主動請纓到防疫一線，值守崗哨?！翱紤]他年紀大，當時我勸他不要值守，可是他還是堅持要到一線。”范湖村（社區(qū)）黨委第一書記駱世強說，最終，他和年輕黨員志愿者一起參與到崗哨值守中。

在早前的全區(qū)全員核酸檢測中，羅厚河第一時間報名擔任志愿者。但村委考慮他年紀大，加上天氣高溫炎熱，便拒絕了他的申請。羅厚河無法到現(xiàn)場當志愿者，就讓年輕的孫子去報名當志愿者，他說，這也算是為村、為群眾盡點力量。

羅厚河說，他始終銘記自己是一名共產(chǎn)黨員，黨員的形象代表著黨的形象，他要求自己自覺履行黨員的義務和責任，在服務黨、服務群眾方面，只要力所能及，他都義不容辭。

原標題：樂平鎮(zhèn)范湖村（社區(qū)）老黨員羅厚河：為解交通難題　雨中站了兩小時

來源|佛山日報

文|記者梁楚欣 通訊員譚興華、魏巍

編輯|何欣鴻