佛山日報訊 記者黃宇琴 通訊員朱明報道:4月18日,禪城區(qū)舉行同濟大橋合龍儀式,標志著同濟大橋主體工程基本完成。接下來,同濟大橋?qū)⑦M入路面施工階段,預計今年10月正式通車。屆時,東平河上將新增一條重要的東西走向跨河交通通道。
航拍同濟大橋合龍。/樊繼成攝
同濟大橋西起南莊鎮(zhèn)科潤路與禪港東路平交口,東至張槎街道季華北路,跨越綠島湖、羅格圍大堤、潭洲水道、東平路等。項目全長約1.54公里,橋梁全長892米,主橋為獨塔斜拉橋,跨度200米,塔高125米。
“此次合龍較原計劃提前了2個月,建設(shè)過程異常艱辛?!睆V東佛盈匯建工程管理有限公司總經(jīng)理姜同輝表示,因防洪、通航、地鐵、縱坡等內(nèi)外部因素影響,同濟大橋短短1.54公里就囊括了6種不同橋型。
據(jù)介紹,同濟大橋為大斜率“合手”狀主塔,塔身結(jié)構(gòu)曲線優(yōu)美,但塔柱斜率大,曲線變化復雜,施工困難大。禪城交通運輸局采用“以直代曲”的方式把塔身分成若干段,精細化配置6套鋼模板,不僅能滿足主塔外觀整體線形的要求,又能保證施工質(zhì)量及安全。
同濟大橋西岸跨綠島湖采用大直徑鋼波紋管連拱涵,設(shè)計采用12孔鋼波紋管組成,最大跨徑11米,全長140.79米,為目前國內(nèi)規(guī)模最大聯(lián)拱、廣東最大單拱涵。
作為佛山市重點工程、泛東平河水軸線交通建設(shè)的重要跨河通道,同濟大橋建成通車后將打通張槎聚錦科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)區(qū)與南莊綠島湖片區(qū)的交通瓶頸,成為貫穿禪城東西的大動脈,將為禪西片區(qū)產(chǎn)業(yè)融合、資源要素集聚、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能,加速禪西中心化,激活“佛山之心”澎湃新能量。
目前,除了同濟大橋,同濟路西延工程(華寶北路至槎灣路)、同濟路西延工程(季華北路至古新路)、科潤路下穿一環(huán)道路工程、禪港東路(紫洞大道—佛山一環(huán)東側(cè))工程、禪城區(qū)禪港路北側(cè)公共停車場項目、佛開輔道道路工程(南莊大道至樂西路)等一系列交通項目正在加快推進中。這些項目的建成將進一步改善禪西片區(qū)的交通環(huán)境,增強禪西片區(qū)經(jīng)濟增長內(nèi)生動力。
編輯丨周師伢