沿著廣佛江珠高速行駛，轉(zhuǎn)入南海里水和順小學(xué)路約50米，占地3.5萬平方米的廣東啟新新能源汽車零部件制造基地項(xiàng)目就在眼前：長條形狀的大型生產(chǎn)車間連著辦公樓已基本成形，旁邊單獨(dú)一棟的生活樓也進(jìn)入了封頂階段。近日，工地上依然機(jī)器轟鳴、車輛繁忙、工人加班加點(diǎn)，全力沖刺，力爭今年5月項(xiàng)目全部完工。

項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已進(jìn)入收尾階段

1月15日14時(shí)30分許，記者剛到工地門口，就看到2輛白色混凝土罐車對向而行，一進(jìn)一出穿過大門。3分鐘后，另外2輛罐車先后進(jìn)出。又過了3分鐘，3輛罐車排隊(duì)開進(jìn)工地……周而復(fù)始，一輛輛罐車不斷進(jìn)出，工地一片繁忙景象。

跟著罐車行進(jìn)，記者來到施工區(qū)域中部，只見兩臺天泵、一臺地泵分布在不同方位，正將混凝土源源不斷地輸送到23米高的4層樓頂。樓面上，40多名工人有的負(fù)責(zé)噴水、有的使用布料機(jī)、有的負(fù)責(zé)鋪平地面，分工有序地進(jìn)行著混凝土澆筑工作。在相鄰的另一個(gè)樓面上，十多個(gè)工人忙著綁扎鋼筋，為下一次混凝土澆筑作準(zhǔn)備。

“澆筑一開始就不能停，加班加點(diǎn)是必須的?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人吳亞軍說，為完成樓面一次性澆筑，這兩天機(jī)械、運(yùn)輸車輛12小時(shí)不間斷，工人三班倒、輪流吃飯和休息，其中出入的混凝土罐車接近200輛。

節(jié)前搶抓進(jìn)度，忙碌是常態(tài)。吳亞軍介紹，項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已進(jìn)入收尾階段，主要剩下室內(nèi)裝修和戶外市政工程。目前項(xiàng)目部投入200名工人，計(jì)劃春節(jié)前完成室內(nèi)裝修工程50%。春節(jié)后將投入更多人力物力，并科學(xué)安排施工時(shí)間，力爭今年5月完成剩余全部工程節(jié)點(diǎn)，如期交付業(yè)主使用。

投用后年產(chǎn)350萬套新能源汽車殼體配套件

該項(xiàng)目總投資6億元，是廣東啟新精密鑄造股份有限公司（以下簡稱“啟新”）增資擴(kuò)產(chǎn)的重要項(xiàng)目。據(jù)了解，啟新是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)，其生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛被比亞迪、小鵬、吉利、長安、本田等知名新能源汽車制造商采用。啟新生產(chǎn)的新能源汽車電控殼體市場占有率位居全國前列。

廣東啟新新能源汽車零部件制造基地項(xiàng)目是啟新三大生產(chǎn)基地之一，投用后還將成為啟新總部。啟新常務(wù)副總裁來彩云介紹，項(xiàng)目定位為大噸位、高精尖的生產(chǎn)基地，投用后一年可生產(chǎn)350萬套新能源汽車殼體配套件，規(guī)劃年產(chǎn)值10億元左右。

其中，基地將應(yīng)用超大型壓鑄機(jī)，起步噸位1650噸。它能將原本需要單獨(dú)設(shè)計(jì)和組裝的多個(gè)零部件一次壓鑄成型，直接獲得完整的零部件。這種技術(shù)不僅提高效率、降低成本，還實(shí)現(xiàn)整車輕量化，提高新能源汽車?yán)m(xù)航里程和性能。

“項(xiàng)目對我們公司來說至關(guān)重要，不僅有助產(chǎn)品升級、提升生產(chǎn)能力，對搶占市場份額也有很大助力?！眮聿试七€透露，在新基地的助力下，啟新將朝著營收規(guī)模達(dá)20億元、上市IPO的目標(biāo)努力進(jìn)發(fā)。

文字丨佛山市新聞傳媒中心記者周龍鳳、龐偉杰

編輯丨梁毅玲