作為連接廣佛的“黃金通道”，廣佛高速曾經(jīng)歷兩次擴建，2024年累計車流量達(dá)到9923.53萬輛，春節(jié)期間車流量更位居佛山地區(qū)首位。記者從廣東省高速公路有限公司近日發(fā)布的公告了解到，這條佛山“最繁忙高速公路”的第三次擴建工程將加速推進。

廣佛高速公路。

《廣佛高速公路改擴建工程可行性研究報告編制招標(biāo)公告》顯示，即將實施的改擴建工程里程長度約15.7公里，暫定建成后主線將增加至雙向10至12車道，設(shè)計速度將提升至每小時100至120公里。

此次工程不僅是對現(xiàn)有道路的簡單擴建，還要求系統(tǒng)性優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)功能，充分對接廣州、佛山，改善廣州西部出入交通擁堵問題。

廣佛高速建成通車已有36年，總體呈東北至西南走向。北起廣州市白云區(qū)橫沙村，連接廣州環(huán)城高速公路北環(huán)段，途經(jīng)佛山市南海區(qū)里水、大瀝等鎮(zhèn)街，南至南海區(qū)謝邊村，連接佛開高速公路。

作為廣東省首條、國內(nèi)第二條建成使用的高速公路，廣佛高速將兩地核心區(qū)的通行時間從2小時壓縮至20分鐘。2022年，廣佛高速停止收費后，小車通過廣佛高速全線可節(jié)省大約9元每車次。

對于每天都要經(jīng)過這段路、往返廣佛兩地的貨車車主，節(jié)省的通行費用更多。貨車司機蔣生說，廣佛高速停止收費后現(xiàn)在車流量多，也可能會堵一點，但省下來的七八百元，可以加兩次油了。

廣佛高速車流量大，以往節(jié)假日期間，廣佛高速沙貝至雅瑤路段佛山往廣州方向，經(jīng)常出現(xiàn)車輛行駛緩慢的情況。

記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，廣佛高速歷經(jīng)了兩次擴建，通車初期為雙向4車道。隨著兩地交通日漸繁忙，1996年，廣佛高速首次啟動擴建工程，升級為雙向6至8車道；2007年再次迎來擴建，全線升級為雙向8車道。

文字 | 佛山市新聞傳媒中心記者周明謙

編輯 | 林楊