接棒斯巴魯中國(guó)掌門人兩年多的高橋博昭正把著力提升中國(guó)市場(chǎng)銷量作為己任。

農(nóng)歷新年剛過，斯巴魯在上周三又推出了“進(jìn)口新駕感SUV”新一代OUTBACK傲虎，這款既有旅行車舒適與寬敞，又兼具SUV強(qiáng)大通過性與裝載能力的新車，實(shí)現(xiàn)了旅行車以及SUV車型的高品質(zhì)跨界融合，官方將其定位為消費(fèi)者能夠從容自在的享受多彩生活、探尋自然的遼闊天地提供無限可能，重新標(biāo)定“至天邊，致眼前”的人生價(jià)值。

此次新一代OUTBACK傲虎帶來2.5i探享版EyeSight、2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight和2.5i旗艦版EyeSight共三款車型，售價(jià)為31.28萬元—33.08萬元，作為斯巴魯旗艦車型，這樣的定價(jià)與去年入市的新款森林人形成無縫連接，多維度滿足了個(gè)性化車主的需求，短短9個(gè)月的時(shí)間，斯巴魯完成了兩款主力SUV的煥新升級(jí)，目的很明顯，調(diào)整產(chǎn)品策略提升銷量。

對(duì)這個(gè)全球銷量突破100萬輛的汽車品牌，其核心市場(chǎng)顯然是占到近70%市場(chǎng)份額的北美，對(duì)不足3%的中國(guó)市場(chǎng)而言，仍然有著廣闊的市場(chǎng)空間備受期待。

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》日前發(fā)布較為權(quán)威的2021汽車品牌可靠性排行中，斯巴魯品牌就位列第三，這得益于其獨(dú)有的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和可靠的整車品質(zhì)，讓斯巴魯在全球范圍內(nèi)仍然是一個(gè)具有不俗口碑的汽車品牌。

高橋博昭履新后，強(qiáng)調(diào)中國(guó)產(chǎn)品將導(dǎo)入斯巴魯更多最新科技，讓產(chǎn)品變強(qiáng)，像核心技術(shù)之一的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用；同時(shí)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品的規(guī)劃，平衡全球市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的投放，包括未來的混動(dòng)版車型，純電動(dòng)車，以及全球戰(zhàn)略SUV，展現(xiàn)斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品力。與國(guó)內(nèi)幾大日系品牌豐富的產(chǎn)品線相比，一直以純進(jìn)口方式銷售的斯巴魯，其銷量的縮窄也無不與其缺乏更豐富的產(chǎn)品支撐有關(guān)。

今年一月，豐田汽車正式完成對(duì)斯巴魯?shù)氖召?，?jù)悉，其第一大外部股東豐田持股由16.8%變更為20%，這意味著斯巴魯半身成為豐田的子公司。

在外界看來，斯巴魯與豐田的這種緊密合作，對(duì)斯巴魯中國(guó)也將帶來利好，未來在產(chǎn)品開發(fā)會(huì)帶來一些資源上的互補(bǔ)，特別隨著全球電動(dòng)化產(chǎn)品的推進(jìn)，對(duì)混動(dòng)以及純電動(dòng)技術(shù)涉獵較少的斯巴魯更有利借助豐田的技術(shù)完成自身的產(chǎn)品開發(fā)，以應(yīng)對(duì)未來新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

有消息就指出，斯巴魯首款純電動(dòng)車型就是基于豐田e-TNGA平臺(tái)研發(fā)，定位于中型純電SUV，就將于2021年底發(fā)布并率先在歐洲上市。