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    佛山在線

    廣佛西環(huán)獅山1號隧道開啟雙線掘進模式 力爭明年底雙線貫通

    佛山日報訊 記者周龍鳳、符詩賀 通訊員徐鵬飛、黃飛報道:7月30日,在廣佛西環(huán)獅山1號隧道左線工地上,隨著刀盤轉(zhuǎn)動,一臺直徑9.13米、名為“奮進號”的盾構機在始發(fā)井開始往前掘進。這標志著廣佛西環(huán)一工區(qū)正式邁入雙線掘進施工的新征程。

    7月30日,外徑8.8米、名為“奮進號”的盾構機被下放到廣佛西環(huán)獅山1號隧道左線基坑底部。

    廣佛西環(huán)一工區(qū)的工程包含橋梁工程、路基工程、獅山1號隧道,造價17.97億元,合同工期1826天,由中鐵四局城軌分公司負責施工。目前,整個工區(qū)有近400名工人正在施工。

    早在6月30日,獅山1號隧道右線盾構順利始發(fā),標志著該項目正式進入盾構施工階段。目前,右線“初心號”盾構機正在掘進中,獅山東站正進行地下連續(xù)墻及管線遷改作業(yè)施工,橋梁段正進行樁基、橋墩和橋梁澆筑施工。

    廣佛西環(huán)一工區(qū)負責人表示,獅山1號隧道右線“初心號”盾構機、左線“奮進號”盾構機開始雙線掘進,預計2024年12月可實現(xiàn)獅山1號隧道雙線貫通。

    據(jù)了解,廣佛西環(huán)作為粵港澳大灣區(qū)首條跨市城際鐵路項目,建成后將強化佛北片區(qū)與廣州核心區(qū)聯(lián)系,促進周邊片區(qū)的經(jīng)濟互動;有利于優(yōu)化完善粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)布局,打造軌道上的大灣區(qū),對于深化廣佛全域同城化建設,推動粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

    編輯丨周師伢