佛山日報訊 記者孫靜茹 通訊員段煉、關(guān)順、劉苗苗報道：7月30日，106個裝有洗碗機、空調(diào)、微波爐等家用電器的出口集裝箱辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，從佛山順德北滘碼頭出發(fā)，以“一港通”模式通過內(nèi)河調(diào)撥運抵廣州南沙港，隨后直接搭乘國際貨輪出口，運往阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等國家和地區(qū)。
佛山海關(guān)關(guān)員對通過“一港通”模式出口的集裝箱進行監(jiān)管。/通訊員供圖
據(jù)統(tǒng)計，自順德北滘碼頭開通“一港通”以來，截至今年6月底，通過該模式出口集裝箱已突破12萬標(biāo)箱。
“灣區(qū)一港通”是廣州港和廣州海關(guān)聯(lián)合創(chuàng)新推出的一種通關(guān)模式，以廣州南沙港作為樞紐港，珠江沿江內(nèi)河碼頭作為支線港，通過兩地海關(guān)艙單互認(rèn)，將支線港視作南沙港堆場的延伸，形成“兩港如一港”的作業(yè)模式，實現(xiàn)南沙港口進出口貨物可在珠三角區(qū)域大灣區(qū)內(nèi)各沿江港口辦理相關(guān)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，提高通關(guān)效率。通過水路運輸實現(xiàn)港口間貨物運輸流轉(zhuǎn)，促進灣區(qū)物流便利化，降低運輸成本，相比轉(zhuǎn)關(guān)、口岸清關(guān)等模式更為便捷，同時還緩解公路運輸壓力。
在“一港通”模式下，貨物在內(nèi)河碼頭和樞紐港之間通過駁船24小時靈活調(diào)撥，企業(yè)借助信息化手段可以精準(zhǔn)把握物流狀態(tài)和通關(guān)情況，科學(xué)安排船期和艙位，既能降低因運輸因素導(dǎo)致船期、艙位變更帶來的時間、費用，又能提高碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率。貨物在碼頭平均堆存期由7天縮短至2天。
佛山海關(guān)持續(xù)推進大灣區(qū)物流一體化改革，推廣“一港通”模式應(yīng)用，促進佛山對外開放平臺高水平建設(shè)。加快實現(xiàn)屬地報關(guān)企業(yè)和船代、碼頭之間的數(shù)據(jù)共享共用，幫助關(guān)區(qū)內(nèi)進出口企業(yè)打造更便捷、更低成本的進出口“高速通道”。目前，海關(guān)所屬區(qū)域10個水運碼頭已開通“一港通”或“組合港”航線14條。今年上半年，佛山海關(guān)監(jiān)管通過“組合港”“一港通”申報進出口的集裝箱有17.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.7%。
編輯/王琦玥
