“太擠了！人都過不去！”

地鐵站進出口通道共享單車、電動自行車無序停放，乘客通行受阻；商場消防車通道、小區(qū)通道雜物叢生，一旦發(fā)生火災逃生無門……

連日來，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，個別本應順暢的城市通道被占用、被堵塞，通道通行便利不再，甚至連市民基本的生命安全都無法得到保障。

哪些通道正在“消失”？如何讓各方共同行動起來，讓身邊“消失的通道”重新回歸順暢，值得全社會思考探索。

今年8月，南海區(qū)消防救援大隊消防監(jiān)督員在里水第一城商業(yè)廣場外圍檢查消防通道被占用情況。

亂 ：地鐵站外“車輛圍城”

數(shù)百輛共享單車大面積停在地鐵站出口非機動車道和人行道上，路人只能“夾縫中穿行”……在南海區(qū)千燈湖地鐵站出入口，“車輛圍城”幾乎每天都在上演。

10月9日，記者在南海區(qū)千燈湖地鐵站出入口處發(fā)現(xiàn)，雖然共享單車在外圍成排停放，但在原本禁止停車的黃色劃線范圍內(nèi)，大量市民自有的電動自行車卻成為新的“顯眼包”，這讓原本寬敞的地鐵站出入口顯得雜亂不堪。經(jīng)記者實測，最窄處僅留有1米多寬，兩人相向而行，需要有一人側(cè)身讓路，才能通行。

“白天還好一點，傍晚7點到8點半晚高峰時段，會有更多的車輛，塞得到處都是！”附近居民對于這種現(xiàn)象十分無奈。

不僅地鐵站進出口，部分商場的消防通道，也成為車輛、雜物堵塞的重災區(qū)。

今年8月，南海區(qū)消防救援大隊消防監(jiān)督員在一次日常消防檢查中發(fā)現(xiàn)，里水第一城商業(yè)廣場西面，一條原本寬4米的消防車道兩邊停滿電動自行車和摩托車，中間僅夠三人并行，消防車無法正常通行。在消防監(jiān)督員檢查過程中，還不時有市民將車輛停放進消防車道內(nèi)。

9日上午，記者再次來到上述廣場發(fā)現(xiàn)，兩個月前的處罰并沒有起到震懾作用，商場西面的消防車通道上仍然停放了一排電動自行車及摩托車。

“別人這么停，我也就跟著停了。”面對記者的詢問，停車市民表現(xiàn)得不以為然，從眾效應成為他們常見的托詞。

對此，商場物業(yè)管理公司經(jīng)理袁先生直呼無奈，“我們已經(jīng)在離通道30米的商場門口規(guī)劃出專門的停車位，也加派兩名工作人員勸導，但還是有部分群眾不聽勸阻，把車停在消防車通道上。”

難：亂象為何管而不止

無論是地鐵站出入口前的亂停放，還是商場消防通道的無序堵塞，無不反映了這些“消失的通道”普遍面臨著管理難題。

到底是沒有管，還是管不了？

廣州地鐵運營方相關(guān)負責人表示，出入口滴水線內(nèi)的區(qū)域，他們會安排人員定時清理，但外圍區(qū)域不屬地鐵維護職權(quán)范圍，也只能向轄區(qū)街道反映，希望能得到改善。

談及屢管不善的局面，該負責人坦陳，地鐵運營公司缺乏直接的執(zhí)法手段，無法實施強制執(zhí)法，部分違規(guī)者無視勸導，類似亂象難以從根源上得到解決。

目前，佛山市地鐵運營有限公司已與地鐵沿線街道開展緊密合作，共同規(guī)劃并設置停放區(qū)域，在出入口設置告示牌，引導乘客規(guī)范停車。同時加大對出入口的巡查力度，對于違規(guī)停放的車輛，地鐵工作人員會及時清理和搬運。

該負責人表示，由于電動自行車、自行車數(shù)量龐大，管理任務艱巨，僅靠地鐵運營公司工作人員始終無法根治亂象。現(xiàn)階段唯有繼續(xù)加強宣傳教育，呼吁廣大市民共同維護城市秩序和地鐵站周邊環(huán)境；同時加強與城管等部門聯(lián)動，及時整治清理不規(guī)范停放的車輛。

治：多方共治全民參與

“碰到亂停的電動自行車堵塞通道，我們勸阻沒用，向物業(yè)投訴，他們也管不了?！奔易《U城區(qū)祖廟街道錦隆花園一期小區(qū)的林先生曾經(jīng)十分擔憂小區(qū)通道被堵塞的安全問題，“堵塞單元樓進出口通道和門廳處，一旦發(fā)生火災大家跑都跑不掉?！?/p>

錦隆花園一期小區(qū)是祖廟街道典型的老舊小區(qū)，由于前期未規(guī)劃電動自行車停車位，住戶經(jīng)常將電動自行車停放在單元樓進出口通道及門廳處。去年8月，小區(qū)曾發(fā)生過一起電動自行車火災事故，幸好發(fā)現(xiàn)及時，未造成人員傷亡。

面對堵塞的消防通道，去年底，禪城區(qū)消防救援大隊聯(lián)合城管部門、祖廟街道在小區(qū)外圍的市政道路，劃出特定區(qū)域作為電動自行車停車位并安裝充電樁，小區(qū)內(nèi)部也同樣規(guī)劃出臨時電動自行車停車區(qū)域，解決小區(qū)住戶電動自行車停放問題。

10月9日，記者回訪發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)住戶的電動自行車基本能有序停放在小區(qū)外圍及內(nèi)部劃定的特定區(qū)域，通道亂停放的現(xiàn)象得到有效整治。

這是佛山在“消失的通道”治理上的一次有效實踐，也是多部門協(xié)作破局的一次有力探索。

事實上，近年來，我國很多地方在改善“消失的通道”方面有很多良性的探索。譬如，一些城市的公安交警部門加強城市道路特別是次干道、背街小巷的巡查檢查，與消防部門共享堵塞占用消防車通道車輛所有人信息等；一些城市的住建部門將打通消防生命通道納入老舊小區(qū)改造內(nèi)容，指導物業(yè)企業(yè)清理影響安全疏散和消防車通行的障礙物……

無論如何，只有多方共治，科學引導，全民參與，才能讓“消失的通道”亂象得到根本遏制，讓本應暢通的城市通道回歸有序、正常。

文圖丨佛山市新聞傳媒中心記者宋佳雨、石春菊

編輯丨周師伢