“太擠了!人都過不去!”
地鐵站進出口通道共享單車、電動自行車無序停放,乘客通行受阻;商場消防車通道、小區(qū)通道雜物叢生,一旦發(fā)生火災逃生無門……
連日來,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),個別本應順暢的城市通道被占用、被堵塞,通道通行便利不再,甚至連市民基本的生命安全都無法得到保障。
哪些通道正在“消失”?如何讓各方共同行動起來,讓身邊“消失的通道”重新回歸順暢,值得全社會思考探索。
今年8月,南海區(qū)消防救援大隊消防監(jiān)督員在里水第一城商業(yè)廣場外圍檢查消防通道被占用情況。
亂 :地鐵站外“車輛圍城”
數(shù)百輛共享單車大面積停在地鐵站出口非機動車道和人行道上,路人只能“夾縫中穿行”……在南海區(qū)千燈湖地鐵站出入口,“車輛圍城”幾乎每天都在上演。
10月9日,記者在南海區(qū)千燈湖地鐵站出入口處發(fā)現(xiàn),雖然共享單車在外圍成排停放,但在原本禁止停車的黃色劃線范圍內(nèi),大量市民自有的電動自行車卻成為新的“顯眼包”,這讓原本寬敞的地鐵站出入口顯得雜亂不堪。經(jīng)記者實測,最窄處僅留有1米多寬,兩人相向而行,需要有一人側(cè)身讓路,才能通行。
“白天還好一點,傍晚7點到8點半晚高峰時段,會有更多的車輛,塞得到處都是!”附近居民對于這種現(xiàn)象十分無奈。
不僅地鐵站進出口,部分商場的消防通道,也成為車輛、雜物堵塞的重災區(qū)。
今年8月,南海區(qū)消防救援大隊消防監(jiān)督員在一次日常消防檢查中發(fā)現(xiàn),里水第一城商業(yè)廣場西面,一條原本寬4米的消防車道兩邊停滿電動自行車和摩托車,中間僅夠三人并行,消防車無法正常通行。在消防監(jiān)督員檢查過程中,還不時有市民將車輛停放進消防車道內(nèi)。
9日上午,記者再次來到上述廣場發(fā)現(xiàn),兩個月前的處罰并沒有起到震懾作用,商場西面的消防車通道上仍然停放了一排電動自行車及摩托車。
“別人這么停,我也就跟著停了。”面對記者的詢問,停車市民表現(xiàn)得不以為然,從眾效應成為他們常見的托詞。
對此,商場物業(yè)管理公司經(jīng)理袁先生直呼無奈,“我們已經(jīng)在離通道30米的商場門口規(guī)劃出專門的停車位,也加派兩名工作人員勸導,但還是有部分群眾不聽勸阻,把車停在消防車通道上。”
難:亂象為何管而不止
無論是地鐵站出入口前的亂停放,還是商場消防通道的無序堵塞,無不反映了這些“消失的通道”普遍面臨著管理難題。
到底是沒有管,還是管不了?
廣州地鐵運營方相關(guān)負責人表示,出入口滴水線內(nèi)的區(qū)域,他們會安排人員定時清理,但外圍區(qū)域不屬地鐵維護職權(quán)范圍,也只能向轄區(qū)街道反映,希望能得到改善。
談及屢管不善的局面,該負責人坦陳,地鐵運營公司缺乏直接的執(zhí)法手段,無法實施強制執(zhí)法,部分違規(guī)者無視勸導,類似亂象難以從根源上得到解決。
目前,佛山市地鐵運營有限公司已與地鐵沿線街道開展緊密合作,共同規(guī)劃并設置停放區(qū)域,在出入口設置告示牌,引導乘客規(guī)范停車。同時加大對出入口的巡查力度,對于違規(guī)停放的車輛,地鐵工作人員會及時清理和搬運。
該負責人表示,由于電動自行車、自行車數(shù)量龐大,管理任務艱巨,僅靠地鐵運營公司工作人員始終無法根治亂象。現(xiàn)階段唯有繼續(xù)加強宣傳教育,呼吁廣大市民共同維護城市秩序和地鐵站周邊環(huán)境;同時加強與城管等部門聯(lián)動,及時整治清理不規(guī)范停放的車輛。
治:多方共治全民參與
“碰到亂停的電動自行車堵塞通道,我們勸阻沒用,向物業(yè)投訴,他們也管不了?!奔易《U城區(qū)祖廟街道錦隆花園一期小區(qū)的林先生曾經(jīng)十分擔憂小區(qū)通道被堵塞的安全問題,“堵塞單元樓進出口通道和門廳處,一旦發(fā)生火災大家跑都跑不掉?!?/p>
錦隆花園一期小區(qū)是祖廟街道典型的老舊小區(qū),由于前期未規(guī)劃電動自行車停車位,住戶經(jīng)常將電動自行車停放在單元樓進出口通道及門廳處。去年8月,小區(qū)曾發(fā)生過一起電動自行車火災事故,幸好發(fā)現(xiàn)及時,未造成人員傷亡。
面對堵塞的消防通道,去年底,禪城區(qū)消防救援大隊聯(lián)合城管部門、祖廟街道在小區(qū)外圍的市政道路,劃出特定區(qū)域作為電動自行車停車位并安裝充電樁,小區(qū)內(nèi)部也同樣規(guī)劃出臨時電動自行車停車區(qū)域,解決小區(qū)住戶電動自行車停放問題。
10月9日,記者回訪發(fā)現(xiàn),該小區(qū)住戶的電動自行車基本能有序停放在小區(qū)外圍及內(nèi)部劃定的特定區(qū)域,通道亂停放的現(xiàn)象得到有效整治。
這是佛山在“消失的通道”治理上的一次有效實踐,也是多部門協(xié)作破局的一次有力探索。
事實上,近年來,我國很多地方在改善“消失的通道”方面有很多良性的探索。譬如,一些城市的公安交警部門加強城市道路特別是次干道、背街小巷的巡查檢查,與消防部門共享堵塞占用消防車通道車輛所有人信息等;一些城市的住建部門將打通消防生命通道納入老舊小區(qū)改造內(nèi)容,指導物業(yè)企業(yè)清理影響安全疏散和消防車通行的障礙物……
無論如何,只有多方共治,科學引導,全民參與,才能讓“消失的通道”亂象得到根本遏制,讓本應暢通的城市通道回歸有序、正常。
文圖丨佛山市新聞傳媒中心記者宋佳雨、石春菊
編輯丨周師伢