12月3日，佛山陽光明媚，天氣暖融融。在順德區(qū)潭洲隧道建設(shè)工地上，數(shù)百名工人分工有序地進(jìn)行沉管預(yù)制工作，個(gè)個(gè)忙得滿頭大汗。記者了解到，總重14萬噸的沉管預(yù)制工作已接近尾聲，將于本月底全部預(yù)制完成。

12月3日，潭洲隧道建設(shè)工地上，工人們正在進(jìn)行沉管預(yù)制工作。

上午10點(diǎn)，記者來到位于順德北滘的潭洲水道旁，眼前是一個(gè)6萬平方米的回型干塢，多臺(tái)塔吊分立在不同方位，中間下沉空間已被多個(gè)體型巨大的沉管管節(jié)占據(jù)。工人們站在沉管的大型鋼筋籠上方，有條不紊地進(jìn)行鋼筋綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工作。

12月3日，潭洲隧道工程施工現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎。

12月3日，潭洲隧道建設(shè)工地上，工人們正在火熱施工。

作為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目，潭洲隧道是順德區(qū)倫桂路北延的重要節(jié)點(diǎn)工程。它采用雙向八車道的沉管隧道，下穿潭洲水道，建成后將成為國內(nèi)斷面最大的內(nèi)河沉管隧道。

項(xiàng)目沉管段全長316米，沉管采用軸線干塢法預(yù)制，干塢位于潭洲水道南岸，對接端位于潭洲水道北岸。今年6月，沉管分成16個(gè)小節(jié)段開始進(jìn)行預(yù)制，截至目前已完成13個(gè)節(jié)段，剩余3個(gè)節(jié)段將于12月底完成預(yù)制。

12月3日，潭洲隧道工程南岸正在進(jìn)行沉管預(yù)制。

“現(xiàn)在是施工黃金季節(jié)，我們項(xiàng)目掀起了大干熱潮?！敝薪灰缓骄猪樀聜惞鹇讽?xiàng)目部項(xiàng)目總工程師張怡戈介紹，當(dāng)前水上作業(yè)、北岸對接端也在同步推進(jìn)中。項(xiàng)目實(shí)行24小時(shí)輪班制，南岸350多人、北岸100多人火熱搶抓工期，將力爭在明年汛期前，把沉管安裝完成。

12月3日，潭洲隧道工程北岸對接端火熱建設(shè)中。

12月3日，潭洲隧道工程北岸對接端也正在火熱建設(shè)中。

值得一提的是，當(dāng)日上午國內(nèi)首艘內(nèi)河沉管專用多功能組合船順利抵達(dá)潭洲隧道施工現(xiàn)場，為沉管如期安裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“這艘組合船是專門為潭洲隧道工程打造的，也是首次在沉管安裝中應(yīng)用?！敝薪灰缓骄猪樀聜惞鹇讽?xiàng)目部項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理常青介紹，以往在外海進(jìn)行沉管安裝都是使用大型船舶，而潭洲水道作為內(nèi)河流域，施工水域較為狹窄，大型船舶進(jìn)不了場。因此，中交一航局自主研發(fā)這艘內(nèi)河沉管專用多功能組合船，為潭洲隧道高效、安全和數(shù)字化施工提供保障。

12月3日上午，國內(nèi)首艘內(nèi)河沉管專用多功能組合船抵達(dá)潭洲隧道施工現(xiàn)場。

據(jù)介紹，按照施工計(jì)劃，潭洲隧道將于2027年建成通車。通車后，市民駕車行駛300多米就能穿過潭洲水道，直接從北滘鎮(zhèn)抵達(dá)陳村鎮(zhèn)，出行將更加方便快捷，同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

文圖 | 佛山市新聞傳媒中心記者周龍鳳、黃錦成

編輯 | 朱韻耀