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    佛山在線

    潭洲隧道14萬噸沉管12月底將全部預(yù)制完成

    12月3日,佛山陽光明媚,天氣暖融融。在順德區(qū)潭洲隧道建設(shè)工地上,數(shù)百名工人分工有序地進(jìn)行沉管預(yù)制工作,個(gè)個(gè)忙得滿頭大汗。記者了解到,總重14萬噸的沉管預(yù)制工作已接近尾聲,將于本月底全部預(yù)制完成。

    12月3日,潭洲隧道建設(shè)工地上,工人們正在進(jìn)行沉管預(yù)制工作。

    上午10點(diǎn),記者來到位于順德北滘的潭洲水道旁,眼前是一個(gè)6萬平方米的回型干塢,多臺(tái)塔吊分立在不同方位,中間下沉空間已被多個(gè)體型巨大的沉管管節(jié)占據(jù)。工人們站在沉管的大型鋼筋籠上方,有條不紊地進(jìn)行鋼筋綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工作。

    12月3日,潭洲隧道工程施工現(xiàn)場,工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎。

    12月3日,潭洲隧道建設(shè)工地上,工人們正在火熱施工。

    作為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目,潭洲隧道是順德區(qū)倫桂路北延的重要節(jié)點(diǎn)工程。它采用雙向八車道的沉管隧道,下穿潭洲水道,建成后將成為國內(nèi)斷面最大的內(nèi)河沉管隧道。

    項(xiàng)目沉管段全長316米,沉管采用軸線干塢法預(yù)制,干塢位于潭洲水道南岸,對接端位于潭洲水道北岸。今年6月,沉管分成16個(gè)小節(jié)段開始進(jìn)行預(yù)制,截至目前已完成13個(gè)節(jié)段,剩余3個(gè)節(jié)段將于12月底完成預(yù)制。

    12月3日,潭洲隧道工程南岸正在進(jìn)行沉管預(yù)制。

    “現(xiàn)在是施工黃金季節(jié),我們項(xiàng)目掀起了大干熱潮?!敝薪灰缓骄猪樀聜惞鹇讽?xiàng)目部項(xiàng)目總工程師張怡戈介紹,當(dāng)前水上作業(yè)、北岸對接端也在同步推進(jìn)中。項(xiàng)目實(shí)行24小時(shí)輪班制,南岸350多人、北岸100多人火熱搶抓工期,將力爭在明年汛期前,把沉管安裝完成。

    12月3日,潭洲隧道工程北岸對接端火熱建設(shè)中。

    12月3日,潭洲隧道工程北岸對接端也正在火熱建設(shè)中。

    值得一提的是,當(dāng)日上午國內(nèi)首艘內(nèi)河沉管專用多功能組合船順利抵達(dá)潭洲隧道施工現(xiàn)場,為沉管如期安裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    “這艘組合船是專門為潭洲隧道工程打造的,也是首次在沉管安裝中應(yīng)用?!敝薪灰缓骄猪樀聜惞鹇讽?xiàng)目部項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理常青介紹,以往在外海進(jìn)行沉管安裝都是使用大型船舶,而潭洲水道作為內(nèi)河流域,施工水域較為狹窄,大型船舶進(jìn)不了場。因此,中交一航局自主研發(fā)這艘內(nèi)河沉管專用多功能組合船,為潭洲隧道高效、安全和數(shù)字化施工提供保障。

    12月3日上午,國內(nèi)首艘內(nèi)河沉管專用多功能組合船抵達(dá)潭洲隧道施工現(xiàn)場。

    據(jù)介紹,按照施工計(jì)劃,潭洲隧道將于2027年建成通車。通車后,市民駕車行駛300多米就能穿過潭洲水道,直接從北滘鎮(zhèn)抵達(dá)陳村鎮(zhèn),出行將更加方便快捷,同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    文圖 | 佛山市新聞傳媒中心記者周龍鳳、黃錦成

    編輯 | 朱韻耀