佛山日?qǐng)?bào)訊 記者岑雪瑩 通訊員閔輝、柏宇報(bào)道：昨日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，南沙港鐵路跨西江斜拉橋西岸208米高主塔順利封頂。加上此前已經(jīng)封頂?shù)臇|岸主塔，至此，跨西江斜拉橋主塔全部封頂，標(biāo)志著大橋全面邁入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為全橋合龍和建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南沙港鐵路跨西江斜拉橋西岸主塔封頂。/通訊員閔輝 攝

跨西江斜拉橋位于佛山和江門交界處，于古鎮(zhèn)水道的分流口處跨越西江，大橋?yàn)榛旌狭盒崩瓨颍L(zhǎng)1117.5米，屬鋼箱混合雙主梁結(jié)構(gòu)。600米的主跨跨徑，也使跨西江斜拉橋成為目前世界上雙線貨運(yùn)鐵路建設(shè)史上同類型結(jié)構(gòu)跨度最大的斜拉橋。

中鐵十一局南沙港鐵路跨西江斜拉橋項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目自2016年11月開(kāi)工至今，建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終將大橋建設(shè)作為重中之重，克服了深水條件下鋼棧橋平臺(tái)施工，大體積混凝土智能溫控施工，超高索塔建造等困難，順利完成了東岸主塔封頂、西岸主塔封頂?shù)仁┕るA段的節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

作為粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程，南沙港鐵路通車后將實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流運(yùn)輸革新，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”、發(fā)揮“海鐵聯(lián)運(yùn)”“海公鐵聯(lián)運(yùn)”功能。同時(shí)，南沙港鐵路將推動(dòng)珠江流域作為“一帶一路”橋頭堡作用，為沿線國(guó)家及地區(qū)商貿(mào)往來(lái)提供服務(wù)。

原標(biāo)題：南沙港鐵路跨西江斜拉橋主塔全部封頂 鐵路通車后將助推珠江流域發(fā)揮“一帶一路”橋頭堡作用

編輯丨俞嘉麗